Полная версия сайта Мобильная версия сайта

Советы от велолюбителей для безопасной зимней прогулки на велосипеде

Признаться, я (как человек, который даже в летнее время крайне редко пользуется велосипедом) с ужасом и удивлением смотрю на велолюбителей, которые не боятся пробираться на своем транспорте сквозь сугробы и по укатанным ледяным дорожкам.

С моей стороны это видится какой-то безбашенностью и мазохизмом, что ли…

Однако если заглянуть на форумы велолюбителей, то оказывается, езда в зимнее время — не такое уж вопиющее явление. А какие ощущения она дает!

«Плюсов очень много. Вкратце, падать намного мягче и приятней, чем летом. Нет клещей, комаров, гнуса. Все беленькое, чистенькое, нет грязи. Лес совсем другой, красота. Воздух чистейший!

Приезжаешь весь раскрасневшийся, как в детстве, когда весь день на улице гулял с санками. От снега не промокнешь так, как можешь промокнуть от ливня. Да просто здорово! Всем рекомендую!

Я понимаю, что бывают моменты, когда время такое — слякоть, грязный, жидкий снег, но ведь и летом мы не всегда по прекрасной погоде катаем».

«Почему я катаюсь зимой? Велосипед — это мое любимое увлечение. Меня зимой особо ничего не останавливает. Бывает, люди удивляются: как так можно кататься?.. Но я вот как-то катаюсь. Мне нравится.

Зачем лыжи, если есть велосипед?!

Всем удачи в зимних покатушках!»

«На самом деле, велопоездки зимой — это не извращение, это просто «по-другому». И у зимы много преимуществ: можно ездить там, где летом не проедешь, — ледовые переправы, зимники, даже по лыжне можно проехать (хотя как лыжник я этого не одобряю — лыжня портится)».

————————

«Периодически катался зимой, т.к. у нас она длится 7 месяцев, и нет сил терпеть. В этом есть своя фишка! Все по-другому, будто заново садишься на велосипед!»

«Этой зимой я первый раз решилась ездить на велосипеде, купила новый велосипед в ноябре, через недельку наступила суровая сибирская зима, а кататься хотелось.

Мой температурный минимум — минус 25. Не понравилось, так как был сильный ветер.

А сама езда зимой понравилась безумно, после езды по пухляку не страшны грязь и песок летом».

«Катаю круглый год. Иногда зимой чувствуешь себя комфортнее на колесах, чем на ногах. Только из-за этого жду и надеюсь на суровую зиму.

А какое удовольствие по горкам и лесным дорожкам ездить! Резина 2.25, полет хороший!»

————————

Правда, зимняя езда на велосипеде, которую велолюбители, как видно, окрестили определением «другая», имеет больше нюансов и требует более тщательной подготовки.

Я знаю, что среди наших читательниц немало тех, кто искренне влюблен в велосипед. Может, кое-кто не спешит расставаться со своим железным другом и в зимнее время (уверена, в комментариях они поделятся своими эмоциями и главное — опытом).

Однако, думаю, несколько выуженных из всемирной сети советов вам ни в коем случае не помешают. А кого-то и вдохновят на зимние «покатушки».


Итак, начнем с экипировки

velvet___1.jpg

velvet___2.jpg

Зимой, естественно, не сядешь на велосипед в той одежде, в которой передвигаешься по городу, — холодно, неудобно, да и вспотеть можно.

Кстати, о повышенном потоотделении, которое чревато переохлаждением и болезнями, говорят многие велолюбители. Они же поэтому советуют не развивать большую скорость (не более 15 км/ч) и обязательно позаботиться обо всех элементах одежды.

Главное условие — многослойность.

Нижний слой — это термобелье, которое пропускает пот и при этом отлично согревает.

velvet___3.jpg

Средний слой — сама велоформа.

Можно надеть летнюю велофутболку с длинными рукавами или обычную хлопчатобумажную футболку, а на нее — свитер, легкую флисовую кофту или еще одну велофутболку (в зависимости от температуры).

velvet___4.jpeg

Низ, естественно, тоже должен быть хорошо защищен: специальные шорты с памперсом поверх термобелья, непродуваемые и непромокаемые штаны (или, как советуют из собственного опыта посетители велофорумов, обтягивающие лыжные трико/тонкие штаны + обычные брюки).

velvet___5.jpg

Для верхнего, заключительного слоя будет весьма уместной мембранная куртка.

Однако если таковой нет пока в наличии, можно надеть просто спортивную водоотталкивающую куртку или обычную ветровку, а под нее — еще лыжную жилетку.

velvet___6.jpg

Некоторые, кстати, открыли для себя костюм для сноуборда:

«Он очень хорошо защищает от задувания ветра под штаны и куртку, так как оборудован манжетами и на рукавах, и на штанах, да и куртка становится одним целым со штанами при необходимости».

velvet___7.jpg

Самые же незащищенные участки тела — это ноги, руки и лицо.

О том, как дубеют кончики пальцев, отказываются двигаться ноги, замерзает лицо от встречного ветра, текут слезы и становится трудно дышать, говорят все любители зимней езды на велосипеде. Они дают разные советы на этот счет.

Кто-то рекомендует сноубордическую маску (особенно хороша она для глаз).

velvet___8.jpg

Кто-то — водительские очки спортивного дизайна с желтыми линзами.

Кто-то использует балаклаву: она закрывает от ветра кожу лица, уши, макушку, а в некоторых фасонах — нос и рот.

velvet___9.jpg

Правда, она может намокнуть от дыхания и обледенеть, что точно принесет больше вреда, нежели пользы.

Поэтому для комфортной езды советуют дополнить балаклаву специальной велосипедной маской.

Она согревает вдыхаемый воздух, не дает заледенеть ткани возле рта, хорошо защищает от ветра, в том числе и глаза, и стоит порядка 30 условных единиц.

velvet___10.jpg

Я вот только не могу на вид определить: сочетается ли она со шлемом или может запросто выполнять его функции?..

Потому что от шлема зимой ни в коем случае нельзя отказываться, даже в пользу теплой шапки-ушанки: как-никак, но езда по льду и снегу не безопасна.

Что касается перчаток, то нет настойчивой рекомендации обзаводиться именно специальными велосипедными моделями — подойдут обычные спортивные перчатки, причем под них для пущего «сугреву» лучше надеть тонкую пару из шерсти.

velvet___11.jpg

И об обуви. С ней, к сожалению, проблем гораздо больше, особенно для тех, кто страдает плохим кровообращением и у кого ступни ног мерзнут даже в тридцатиградусную жару.

Существуют модели Shimano, Lake, Specialized, Northwave и других производителей, которые считаются зимними. Под них можно надеть термоноски или дополнить их шерстяными стельками.

А еще можно воспользоваться советами опытных зимних велосипедистов. Например, использовать поверх утепленных кроссовок с высоким верхом непромокаемые бахилы.

velvet___12.jpg

Вместо шерстяных носков надевать неопреновые: они изготовлены из материала, из которого делают костюмы для дайверов (то бишь совсем непромокаемые).

velvet___13.jpg

Купить так называемые «снегоступы»: «помесь» валенок с галошами из технологичного (мембрана) материала.

velvet___14.jpg

Думаю, дополнительно проконсультироваться на этот счет можно в магазине спортивных товаров или на любом форуме велосипедистов.

Кстати, отдельно нужно позаботиться еще о коленях: есть специальные шерстяные наколенники или самодельные — из старого шерстяного свитера и т.п.


О питье

Пить во время зимнего катания на велосипеде еще как надо: при интенсивной нагрузке организм и в холода склонен к обезвоживанию, а ощущение жажды при этом сильно снижается.

Естественно, воду в обычной бутылке с собой не возьмешь: уже через каких минут пятнадцать она замерзнет (и хорошо еще, если не превратится в ледышку).

velvet___15.jpg

Есть два варианта: взять с собой термос или обзавестись гидратором.

Это — емкость для воды с присоединенной трубкой для питья. Саму емкость нужно наполнить теплой водой и спрятать под ветровку, а чтобы вода в трубке не замерзала — после каждого глотка хорошенько в нее подуть и освободить от лишних капелек.


Теперь о подготовке самого велосипеда

Первое — это покупка шипованной резины. Самым лучшим вариантов считаются металлические шипы: они спасают от потери управления и падений даже при движении по хорошо укатанному льду.

Правда, они и стоят дорого.

velvet___16.jpg

Поэтому если у кого-то на данный момент не хватает свободных средств для их покупки, можно купить шины с редкими шипами.

Однако на них лучше избегать участков льда и кататься по утрамбованному снегу.

velvet___17.jpg

Некоторые велолюбители признаются, что экономят на заднем колесе — оставляют его «голым».

Вот только подобное, думается мне, могут позволить себе те, кто уже не первый год использует велосипед в качестве зимнего транспорта и склонен к экстриму.

В других случаях лучше все-таки не рисковать.

velvet___18.jpg

Помимо шин, нужно еще уделить внимание тормозам: установить дисковые гидравлические и качественные тормозные колодки. И не забывать про смазку: каретка, втулки колес, цепь (последнюю надо смазывать после каждой велопрогулки).

Специальную аэрозольную смазку после каждого катания следует также наносить на все шарниры переключателя передач.

И напоследок еще несколько советов от велолюбителей:

  • хорошо накачивать шины, т.к. при переходе из отапливаемого помещения на холод давление в них уменьшается само по себе;
  • оборудовать велосипед фарами и светоотражателями;
  • очищать велосипед от всего, что на него налипло, после каждой прогулки, и как можно чаще его мыть;
  • не лихачить.

velvet___19.jpg

Про зимнее катание на велосипеде говорят, что самая главная проблема — это заставить себя выйти из дома и «оседлать» железного друга. А уж когда этот этап пройден, то остановиться и пересидеть до лета просто невозможно.

Может, стоит всем вместе попробовать?.. Приятных поездок!

Фото: youtube.com; velomesto.ru; nationalmountainbike.com; novatour.ru; tri-sport.ru; ru.aliexpress.com; kingsize.com.ua и др.

Заметили ошибку? Выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter. Благодарим за помощь!
VELVET: Ольга Игуменщева
#
Система Orphus